果真资料显示 ，，，，公牛集团从2021年最先结构充电枪营业 ，，，，2022年3月组建了新能源线下渠道。。阻止现在 ，，，，公牛集团已有多款充电抢、充电桩产品在电商平台销售。。
历经十余年的起劲 ，，，，中国汽车工业依附新能源汽车乐成实现“弯道超车”。。数据显示 ，，，，2022整年 ，，，，中国新能源汽车产销量划分完成了705.8万辆和688.7万辆 ，，，，一连8年坚持全球产销第一。。
陪同着新能源汽车渗透率的一连提升 ，，，，充电桩作为基础设施 ，，，，其行业需求也迎来快速增添。。2月13日 ，，，，据国家能源局新闻讲话人梁昌新先容 ，，，，我国已建成天下上数目最多、漫衍最广的充电基础设施网络。。2022年 ，，，，我国充电基础设施数目抵达520万台 ，，，，同比增添近100%。。
不过 ，，，，只管海内充电基础设施生长较快 ，，，，但仍保存公共充电设施结构不对理、部分住民小区建桩难充电难等问题。。从车桩比这一数据来看 ，，，，海内充电桩建设仍有较大提升空间。。
车桩比是指新能源汽车保有量与充电桩保有量之比 ，，，，车桩比越低 ，，，，代表充电桩供应越发充分 ，，，，新能源汽车充电越发便当。。阻止2022年尾 ，，，，2022年我国充电基础设施保有量抵达521万台 ，，，，新能源汽车保有量为1310万辆 ，，，，车桩比为2.5:1 ，，，，对应公共充电桩车桩比约为7:1。。
在新能源汽车渗透率仍在快速提升的配景下 ，，，，对充电基础设施举行适度超前的妄想结构显得愈发主要。。凭证工信部最新要求 ，，，，2025年车桩比将抵达2:1 ，，，，2030年目的为1:1 ，，，，这就给充电桩带来新一轮的投资时机。。
别的 ，，，，相比海内市场 ，，，，西欧国家的充电桩建设显着落伍、车桩比更高。。据中信证券测算 ，，，，阻止 2021 年底 ，，，，欧洲、美国公共车桩比划分高达 12.3:1、15.9:1。。
由于西欧本土充电桩装备质料、人工本钱高 ，，，，前期投入较大 ，，，，西欧充电桩企业终年亏损 ，，，，大规模新建充电桩设施意愿不高。。在此配景下 ，，，，中国企业有望依附高性价比的产品 ，，，，翻开西欧市场 ，，，，实现充电桩营业的快速生长。。
中信证券指出 ，，，，思量到差别市场的新能源汽车销量情形以及充电桩的建设进度 ，，，，预计到 2025 年中国/欧洲/美国充电桩市场规模划分有望抵达 608 亿元/36 亿美元/28 亿美元 ，，，，思量汇率换算后 ，，，，预计 2025 年全球充电桩市场规模超千亿元。。
