11月9日，，，，2023天下互联网大会的分会场——2023乌镇咖荟·汽车夜话在乌镇正式召开 。。。 。
会上，，，，特来电董事长于德翔体现，，，，充电桩时代已往，，，，只有充电网才华制成大规模电动汽车
同时，，，，他以为，，，，充电自己不是一个手艺，，，，也不是一个产品，，，，它是一套重大能源治理系统，，，，这也就需要我们要构建工业互联网系统 。。。 。现在看来，，，，新的漫衍式新能源发电+新能源汽车，，，，他俩就是天生一对，，，，将成为能源转型的重大载体 。。。 。
工业链剖析：工业链延伸结构情形较为普遍
从我国电动汽车充电桩工业链上的加入企业来看，，，，上游生产商主要是宝武钢铁、明泰铝业(601677)等原质料供应商和科士达(002518)、盛弘股份(300693)、易事特(300376)等充电装备制造商;中游建设和运营商主要是星星充电、特来电(母公司：特锐德(300001))、国家电网、南方电网等;下游应用市场主要是以小桔充电为代表的充电效劳平台、以百度地图和支付宝为代表外部支持平台和以小鹏(09868.HK)、蔚来(09866.HK)等为代表的新能源汽车企业 。。。 。
行业供应情形：中国电动汽车充电桩建设规模呈增添趋势
凭证中国电动汽车充电基础设施增进同盟宣布数据，，，，2015-2021年，，，，我国电动汽车充电桩建设规模一直扩大 。。。 。阻止2021年12月尾，，，，天下充电基础设施累计数目为261.7万台 。。。 。其中，，，，公共充电桩数目为114.7万台，，，，较2020年增添34.0万台;随车配建私人充电桩数目激增，，，，累计保有量达147.0万台，，，，同比增添68.19% 。。。 。
然而，，，，现在充电网络建设远落伍于妄想 。。。 。阻止2021年底我国新能源汽车保有量784万辆，，，，充电桩数目261.7万个，，，，车桩比3:1 。。。 。综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数目来看，，，，2015年至2021年的天下车桩比从8.8:1下降为3:1 。。。 。近五年，，，，中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动，，，，充电配套有所改善，，，，但和《生长指南》妄想的车桩比1:1相比仍保存较大差别 。。。 ？？？杉，，，，为实现国家新能源汽车妄想目的，，，，充电基础设施建设将成未来生长重点，，，，未来电动汽车充电行业生长空间重大 。。。 。
前瞻推算，，，，2027年中国新能源汽车的保有量将抵达4567万辆左右，，，，凭证车桩比为2:1的比例预计，，，，2027年中国电动汽车充电桩累计需求量将凌驾2283万台，，，，预计2022年至2027年的复合增添将率抵达35%左右 。。。 。
能链智电副总裁于翔也体现：未来十年内中国至少还需要2000万台公共充电桩 。。。 。
