现在新能源汽车的充电口分为两种，，一种是直流充电接口（9孔），，直流充电不经由车载充电机，，直接与电池对接，，充电速率快，，也叫快充。。 。。
一种是交流充电接口（7孔），，交流充电时需要经由车载充电机，，充电速率较慢，，也叫慢充，，我们现在的家用充电桩均为交流充电桩。。 。。
我们要知道新能源汽车的交流充电流程：电网中的交流电通过充电桩输入到车里的车载充电机，，通过车载充电机转换为动力电池需要的直流电。。 。。
可以看到交流充电桩充电的新能源汽车充电效率同时受充电桩和车载充电机的影响。。 。。我们要凭证差别的车型举行充电桩选择。。 。。
现在市面上的家用充电桩主要分为3.5W随车充、7KW电桩、11W充电桩和21W充电桩四种，，其中3.5KW和7KW需要220V的单相电源，，11KW和21KW需要380V的三相电源。。 。。
说句真话，，3.5KW及以下的基本可以不装置充电桩，，由于有个通俗插座，，配合汽车厂商送的随车充就可以完成充电，，多余花钱专门买个充电桩，，若是是小区车位的话，，报国家电网举行充电桩电表装置就可以了，，从电表接一个三角插座出来就可以用随车充充电了。。 。。
7KW是最常见的小区充电桩类型，，也是单相220V电源下最大的充电功率，，9成的小区想要装置380V的三相电很禁止易的，，只能选择7KW的充电桩来装置。。 。。
有些车只支持单相电充电的话，，即即是用11KW的充电桩充电，，也会由于不支持三相电而只有3.5KW的充电功率。。 。。好比说大部分混动车型，，都是只能做到3.5KW的充电效率的。。 。。
11KW和21KW都需要装置三相380V的电源，，且不说装置历程审批贫困（尤其是部分物业卡人），，部分品牌官方售卖的11KW和21KW充电桩贵的要命，，并且充电时间缩短有限，，远比不上在直流充电桩上充电的速率，，着急的时间太慢，，不着急的时间用他节约的时间也是铺张了。。 。。
以是关于通俗人来说，，照旧建议选择7KW的，，省事并且性价比高，，若是不差钱的话，，那是很是建议入手11KW和21KW的，，事实照旧能减短一些冲电时间的。。 。。
